湖北省第五條城際鐵路——武仙城際鐵路開(kāi)通在即。12月24日上午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者登車感受列車試運(yùn)行。記者了解到，目前，武仙城際線各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，已具備開(kāi)行動(dòng)車組列車條件。相關(guān)報(bào)告經(jīng)有關(guān)部門(mén)批復(fù)后將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
9時(shí)41分，和諧號(hào)動(dòng)車組D5283次列車從漢口站出發(fā)，媒體和部分仙桃市民隨車體驗(yàn)，不少市民紛紛在列車上合影，全線列車行駛平穩(wěn)舒適，中途經(jīng)停漢川站，沿途風(fēng)景秀美，47分鐘后，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诹讼商艺尽?jù)悉，在中途不停靠的情況下，武漢到仙桃最快41分鐘。
仙桃市民郭俊龍是仙桃市政的一名建設(shè)工作者，長(zhǎng)期來(lái)武漢開(kāi)會(huì)辦事。這次他早上從仙桃站出發(fā)到漢口站，又從漢口站返回仙桃站試乘?！案杏X(jué)非常好，可以從仙桃城區(qū)直達(dá)漢口?！?/span>
26歲的仙桃人栗欣也是第一批試乘者之一。她說(shuō)，以前男朋友在武漢工作了4年，頻繁去武漢看他，每次都是去天門(mén)南站坐車，要至少提前一個(gè)小時(shí)出門(mén)，遇到節(jié)假日還一票難求。后來(lái)男朋友成了老公，去了上海工作一年，自己又從仙桃到武漢轉(zhuǎn)車去上海，直到去年老公回了仙桃?！艾F(xiàn)在武仙城際開(kāi)通了，我們以后去武漢過(guò)周末更加便利了，出門(mén)只用提前20分鐘就可以了?！?/span>
在仙桃站，記者看到新建的站房，明亮大氣，相關(guān)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人介紹，仙桃站總建筑面積1.2萬(wàn)平方米，最高聚集人數(shù)1500人。全線與漢宜鐵路共線71公里，新建16.984公里，橋梁占比95.7％。建設(shè)大福、仙桃2座車站，設(shè)計(jì)行車速度200公里／小時(shí)。17公里連接線，彌補(bǔ)了漢宜線不直接經(jīng)過(guò)仙桃城區(qū)的缺憾，實(shí)現(xiàn)仙桃與武漢兩地同城化、區(qū)域交通一體化。武仙城際從干線上開(kāi)支線形成城際鐵路，開(kāi)創(chuàng)了城際鐵路建設(shè)的先河。從項(xiàng)目動(dòng)議到開(kāi)工建設(shè)僅用了不足2年時(shí)間，刷新了鐵路項(xiàng)目建設(shè)的速度。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前期，武漢至仙桃日常開(kāi)行5對(duì)動(dòng)車組列車每天在武漢、仙桃間往返，全程最快運(yùn)行41分鐘，部分列車在漢宜鐵路漢川站?？?，運(yùn)行時(shí)間47分鐘。在周末、春運(yùn)等旅客集中出行階段，鐵路部門(mén)將根據(jù)旅客需求，通過(guò)加開(kāi)列車等方式提升運(yùn)能。據(jù)悉，未來(lái)，武仙城際還將延伸至監(jiān)利、常德，形成武漢向西南方向的通道。
五條城際鐵路?帶動(dòng)輻射周邊城市發(fā)展
2009年10月，武漢至咸寧、武漢至黃石、武漢至黃岡、武漢至孝感4條城際鐵路相繼動(dòng)工興建
2013年12月28日，武咸城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，通過(guò)與同日開(kāi)通的武漢地鐵4號(hào)線在武昌站對(duì)接
2014年6月18日，武漢至黃石城際鐵路、武漢至黃岡城際鐵路相繼開(kāi)通
2016年12月1日，武孝城際鐵路漢孝段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中途經(jīng)過(guò)天河機(jī)場(chǎng)
2019年11月29日，孝感東至云夢(mèng)東段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)???（來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）